Baumaschinen Aktuell — Das Fachmedium für Baumaschinen & Bautechnik

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Keestrack setzt auf nachhaltige Antriebe: Diesel-Hydraulik-Kombi spart 25 % Kraftstoff
Der belgische Hersteller Keestrack rüstet mobile Brecher und Siebanlagen mit lastsensitiven Diesel-Hydraulik-Antrieben aus. Seit 1999 verspricht die Technik 25 Prozent Verbrauchseinsparung – Duo Group übernimmt Vertrieb in UK und Irland.
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Riedelsheimer übernimmt Liebherr LTM 1055-3.3 – LICCON3 und VarioBase Plus für Betonfertigteil-Montage
Marcus Riedelsheimer ersetzt Vorgängermodell LTM 1055-3.2 durch neuen 3-Achs-Mobilkran. Der 55-Tonner punktet mit unter 9 Tonnen Achslast, LICCON3-Steuerung und VarioBase Plus – entscheidend für Betonfertigteil-Montage und flexible Dauerfahrerlaubnisse.
Hyva wird Teil von JOST World – was die Übernahme für Nutzfahrzeug-Hydraulik bedeutet
Anfang Februar 2025 erhielt JOST die kartellrechtliche Genehmigung für die Übernahme von Hyva. Der Zusammenschluss vereint zwei spezialisierte Zulieferer für Nutzfahrzeug- und Off-Highway-Komponenten – mit direkten Auswirkungen auf Kipp- und Hydrauliklösungen im Baumaschinenumfeld.
Goldhofer baut erste US-Fabrik: Schwerlast-Spezialist investiert 20 Millionen Dollar in North Carolina
Der Memminger Transporttechnik-Hersteller Goldhofer errichtet seinen ersten nordamerikanischen Produktionsstandort in Hickory, NC. Bis 2030 entstehen mindestens 80 Arbeitsplätze – ein struktureller Bruch mit der bisherigen Exportstrategie.
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Palfinger demonstriert Ladekrane für verkehrsfreie Überkopf-Arbeiten im Stadtgebiet
Palfinger North America zeigt in einem neuen Video, wie Ladekrane und Hubarbeitsbühnen städtische Infrastrukturarbeiten über dem fließenden Verkehr ermöglichen – ohne nennenswerte Verkehrsbehinderungen. Die Technik wird vor allem in innerstädtischen Lagen eingesetzt.
Cat MH3022 Elektro bei Veolia: Kabelgebundener Umschlagbagger spart 75 Tonnen CO₂ pro Jahr
Veolia Umweltservice Süd setzt in Bergrheinfeld einen kabelelektrischen Cat MH3022 ein. Der 23-Tonnen-Umschlagbagger arbeitet ohne Diesel, wird per 30-m-Kabel mit Strom versorgt und spart rund 300 Tonnen CO₂ über vier Jahre.

Liebherr investiert 2,5 Millionen Euro in Prüfstand für autonome Raupenbagger in Colmar
Liebherr France SAS hat Anfang 2026 in Colmar einen Prüfstand für Raupenbagger in Betrieb genommen. Die Anlage simuliert Baustellenbelastungen im Zeitraffer und dient zugleich als Testfeld für autonome Maschinen.

Liebherr fördert Nachwuchstalente: Technisches Gymnasium erhält Förderpreise
Liebherr vergibt seit 2007 Förderpreise an Schüler des Technischen Gymnasiums Ehingen. 20 Schülerinnen und Schüler entwickelten von Dezember 2025 bis Juli 2026 Wendeeinheiten – ein Praxisprojekt, das zeigt, wie Hersteller langfristig in die Ausbildung künftiger Fachkräfte investieren.

Keestrack setzt auf nachhaltige Antriebe: Diesel-Hydraulik-Kombi spart 25 % Kraftstoff
Der belgische Hersteller Keestrack rüstet mobile Brecher und Siebanlagen mit lastsensitiven Diesel-Hydraulik-Antrieben aus. Seit 1999 verspricht die Technik 25 Prozent Verbrauchseinsparung – Duo Group übernimmt Vertrieb in UK und Irland.

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Marcus Riedelsheimer ersetzt Vorgängermodell LTM 1055-3.2 durch neuen 3-Achs-Mobilkran. Der 55-Tonner punktet mit unter 9 Tonnen Achslast, LICCON3-Steuerung und VarioBase Plus – entscheidend für Betonfertigteil-Montage und flexible Dauerfahrerlaubnisse.
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Vom 3D-Modell direkt in die Maschinensteuerung: Building Information Modeling verändert, wie Bagger, Planierraupen und Grader arbeiten. Der Stand der Digitalisierung 2026.
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Dieselverbot in Innenstädten, strengere Emissionsklassen, ehrgeizige Klimaziele: Wasserstoff ist der dritte Kandidat neben Batterie und Diesel. Wo steht die Technologie 2026?
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Seit 2020 gelten die strengsten Abgasnormen für Baumaschinen in der EU-Geschichte. Was bedeutet Stage V in der Praxis, und wann kommt Stage VI?
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Selbstfahrende Muldenkipper im Tagebau sind bereits Serie — bei Baggern und Radladern ist die Automatisierung im Halb-Autonom-Stadium. Wo steht die Branche 2026?
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Mehr als nur der Bagger: Die komplette Baustellen-Elektrifizierung braucht Ladeinfrastruktur, mobile Power-Hubs und eine durchdachte Logistik. Das steckt hinter der Null-Emissions-Baustelle.
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Wasserstoff gegen Batterie auf der Baustelle, wer gewinnt die Antriebswende
Der deutsche Baumaschinenmarkt steckt im tiefsten Absatzeinbruch seit der Finanzkrise, und genau jetzt müssen Hersteller und Bauunternehmen entscheiden, welcher emissionsfreie Antrieb die Diesel-Ära ablöst.
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Exklusiver Report zeigt: Zwischen Predictive-Maintenance-Versprechen und ROI klafft eine Lücke. Die Branche steht vor der Grundsatzfrage offener Standards.
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Der Markt explodiert, Pilotprojekte liefern – doch die rechtlichen Grauzonen bremsen den Durchbruch. Was wirklich funktioniert und wo die Hindernisse liegen.
Report öffnen arrow_forwardMaschinen im Vergleich
Welcher Bagger, Lader oder Fertiger passt zu welchem Einsatz? Strukturierte Vergleiche nach Anwendungsfall.
Tunnelbohrmaschinen für innerstädtische Großtunnel
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Vergleich starten arrow_forwardAsphaltfertiger für den Autobahnbau
Vergleich starten arrow_forwardElektrische Scherenbühnen für Innenausbau
Vergleich starten arrow_forwardMobile Brecher für die Recyclingbaustelle
Vergleich starten arrow_forwardKommende Events
Messen, Konferenzen und Bauma-Highlights für Baumaschinen-Profis.
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