Ein Scraper – im deutschen Sprachgebrauch auch Schürfzug oder Motorschürfwagen genannt – ist eine selbstfahrende Baumaschine, die Erdreich schichtweise abträgt, lädt, transportiert und gezielt aufschüttet. Die Maschinen kommen vor allem auf großflächigem Gelände zum Einsatz, wo sie Unebenheiten beseitigen und Erdreich bis zu mehreren Metern Tiefe abtragen. Im Gegensatz zum reinen Planieren steht beim Schürfen das tiefere Abtragen der Erde im Vordergrund.

Aufbau: Vorder- und Hinterwagen mit Knickgelenk

Ein Scraper besteht aus zwei Hauptkomponenten: dem Vorderwagen mit Fahrerplatz und Motor sowie dem Hinterwagen mit dem hydraulisch verstellbaren Schürfkübel und der Hinterachse. Beide Einheiten sind über ein Knickgelenk mit hydraulischem Antrieb verbunden, das die Lenkung ermöglicht. In vielen Modellen verfügen sowohl Vorder- als auch Hinterwagen über einen eigenen Antrieb, was zu einem Allradantrieb des mehrere Meter langen Fahrzeugs führt.

Die technischen Daten zeigen die Leistungsfähigkeit der Maschinen:

  • Motorleistung: zwischen ca. 140 und 470 kW
  • Kübel-Aufnahmevolumen: von 8 bis 34 Kubikmeter je nach Bauart
  • Geschwindigkeit: bis zu 50 km/h auf Transportfahrten

Die vorgelagerte Schneide löst während der Fahrt das Erdreich, das in den dahinter angebrachten Kübel geschoben wird. Nach der Füllung hebt die Hydraulik den Kübel an und schließt die Vorderwand (Kübeltor). An der Entladestelle öffnet sich das Tor wieder, und durch Vorschieben der hinteren Kübelwand wird das Material während der langsamen Weiterfahrt gleichmäßig verteilt.

Einsatzgebiete: Von der Großbaustelle bis zum Strand

Scraper sind spezialisierte Maschinen für die Erdbewegung auf unerschlossenem Großgelände. Sie erzeugen eine plane Grundfläche und tragen Erdreich in verschiedenen Größenordnungen ab. Anschließend folgen oft feinere Planierarbeiten mit spezialisierten Planierraupen.

Typische Anwendungsfelder sind:

  • Straßen- und Deichbau, wo Boden aufgenommen, über längere Strecken transportiert und gleichmäßig abgeschüttet wird
  • Großflächige Geländemodellierung auf Bauprojekten
  • Strand-Pflege an Kies- und Sandstränden zur Erzeugung ebener Flächen im öffentlichen Raum

Unterstützung durch Push-Raupen bei einmotorigen Modellen

Bei einmotorigen Schürfzügen reicht die Zugkraft oft nur zum Fahren, nicht aber zum Schürfen in festeren Böden, da lediglich zwei Räder angetrieben werden. Deshalb werden diese Maschinen während des Schürfvorgangs häufig durch Planierraupen unterstützt, die den Scraper von hinten über eine gefederte Druckplatte mittels ihres Planierschilds schieben – ein Vorgang, der als Schubhilfe oder Push-Raupe bezeichnet wird.

Eine weitere Variante ist das Kuppeln mehrerer Scraper während des Schürfens, die nacheinander befüllt werden. So steht die Kraft aller Fahrzeuge zur Verfügung – dieses Verfahren nennt sich Push-Pull Scraper. Die Maschinen sind dafür mit gefederten Kuppelvorrichtungen ausgerüstet, die vom Fahrerplatz aus hydraulisch verbunden und gelöst werden können. Nach dem kraftaufwändigen Schürfen trennen sich die Fahrzeuge und fahren getrennt zur Entladestelle.

Verbreitung: Konkurrenz durch Hydraulikbagger

Obwohl Schürfzüge eine wertvolle Funktion bei diversen Bauprojekten übernehmen, ist ihr Einsatz auf europäischen Baustellen zur Seltenheit geworden. Scraper wurden vorrangig in den USA und Großbritannien genutzt, während in Deutschland Erdarbeiten traditionell eher mittels Baggern durchgeführt wurden. Auch heute sind Hydraulikbagger eine große Konkurrenz zu Schürfzügen und werden von vielen Betrieben der Branche bevorzugt angeschafft.

Die überschaubare Nachfrage sorgt umgekehrt dafür, dass die Baugeräte zu einem vergleichsweise günstigen Anschaffungspreis erhältlich sind. Wer regelmäßig Aufgaben auf großem Baugelände mit dem Abtragen großer Mengen Erdreich übernimmt, sollte dennoch prüfen, ob ein Scraper wirtschaftlicher arbeitet als die Kombination aus mehreren Baggern und Muldenkippern.

Worauf Sie bei der Anschaffung achten sollten

Im Vorfeld ist abzuklären, ob ein Scraper den individuellen Ansprüchen bei Bauprojekten genügt oder ob die gewünschten Aufgaben durch Bagger und andere Baugeräte übernommen werden können. Die Anschaffung lohnt besonders, wenn Ihr Baubetrieb regelmäßig Aufgaben auf größerem Baugelände übernimmt und mit dem Abtragen großer Mengen Erdreich beauftragt wird.

Orientiert hieran sollten Sie Antriebskraft und Aufnahmekapazität des Kübels auswählen. Größere Dimensionen weisen verständlicherweise höhere Kaufpreise auf. Eine preiswerte Alternative ist der Erwerb des Vorderwagens eines Schürfzuges, um diesen hydraulisch über das Knickgelenk mit einem Traktor oder sonstigen Baufahrzeug zu verbinden.

Wichtig: Bei felsigem, sehr hartem Boden sowie bei Nässe und Schlamm sind Scraper nur sehr bedingt einsetzbar. In solchen Fällen sollten Sie auf andere Maschinen zur Erdbewegung zurückgreifen.

Sicherheit: ROPS und FOPS nach DIN EN 474

Scraper müssen mit einem ROPS (Überrollschutz) ausgerüstet sein. Besteht die Gefahr des Herabfallens von Gegenständen, muss die Maschine zusätzlich über ein FOPS (Schutz gegen herabfallende Gegenstände) verfügen. Die relevanten Baunormen für diese Bauart der Erdbaumaschinen sind die DIN EN 474-1 und DIN EN 474-7.