Der schwedische Hersteller Epiroc rüstet ein Tunnelbauprojekt im Himalaya mit Brechertechnologie aus. Die Maschinen müssen dort in extremen Höhenlagen arbeiten – eine technische Herausforderung, die besondere Anforderungen an Motorleistung, Hydraulik und Materialbeständigkeit stellt.
Tunnelprojekte in alpinen Regionen oder im Hochgebirge bringen Baumaschinen an ihre Leistungsgrenzen. In Höhenlagen über 3.000 Meter sinkt der Luftdruck deutlich, was die Verbrennung in Dieselmotoren beeinträchtigt. Standardmotoren verlieren dort bis zu 30 Prozent ihrer Nennleistung. Hersteller wie Epiroc passen deshalb die Motorsteuerung an und setzen verstärkt auf Turboaufladung, um den Leistungsabfall zu kompensieren. Auch die Hydraulikkomponenten müssen für niedrige Temperaturen ausgelegt sein, da in Höhenlagen Frostgefahr bis in die Sommermonate besteht.
Bei Brechanlagen im Tunnelbau kommt erschwerend hinzu, dass das Material direkt vor Ort zerkleinert werden muss. Mobile Backenbrecher oder Prallbrecher müssen daher auf engstem Raum arbeiten und dabei hohen Durchsatz erreichen. Epiroc setzt in solchen Projekten auf kompakte Bauweise und wartungsarme Komponenten, um Ausfallzeiten zu minimieren – ein entscheidender Faktor bei Infrastrukturprojekten in schwer zugänglichen Regionen.
Die Logistik stellt ebenfalls eine Hürde dar. Ersatzteile und Verbrauchsmaterialien müssen oft über lange Distanzen transportiert werden, was die Verfügbarkeit und Reaktionszeiten erhöht. Europäische Hersteller punkten hier mit globalen Servicestrukturen und standardisierten Komponenten, die auch in entlegenen Regionen verfügbar sind. Das Projekt zeigt, dass technische Zuverlässigkeit und Servicekonzepte bei Tunnelbau- und Spezialtiefbauprojekten oft wichtiger sind als der reine Anschaffungspreis.
Epiroc, das 2018 aus der Sparte Bergbautechnik von Sandvik hervorging, hat sich auf Bohr- und Brechtechnologie für Bergbau und Infrastrukturprojekte spezialisiert. Das Unternehmen liefert weltweit Ausrüstung für anspruchsvolle Einsatzgebiete – von arktischen Minen bis zu Hochgebirgsprojekten. Weitere Informationen unter www.rocktechnology.sandvik.
