Der französische Hersteller Mecalac schließt sein Werk in Büdelsdorf in Deutschland zum 31. März endgültig. 130 Arbeitsplätze sind direkt gefährdet im Norden von Schleswig-Holstein. Die Geschäftsführung hat keinen detaillierten Sozialplan mitgeteilt.

Das Werk produzierte insbesondere Radlader und Minibagger für den deutschsprachigen Markt. Mit seiner Schließung konzentriert Mecalac seine Produktion auf französische Standorte und sein Partnernetzwerk. Die jährliche Kapazität des Standorts Büdelsdorf lag bei etwa 800 Maschinen.

Dieser Rückzug erfolgt in einem Kontext der Umstrukturierung des Sektors. Seit die Stufe V-Normen 2020 in Kraft traten, müssen Hersteller von Kompaktmaschinen mit erheblichen Motorisierungsmehrkosten rechnen. Motoren mit Stufe V-Zertifizierung kosten zwischen 15 und 25 % mehr als frühere Generationen. Bei kleinen Produktionsvolumina wie in Büdelsdorf wirkt sich diese Steigerung stark auf die Rentabilität aus.

Auch regionale Zulieferer sind betroffen. Mehrere Hydraulik- und Metallkomponentenzulieferer machten über 30 % ihres Umsatzes mit dem Mecalac-Werk. Ihre geschäftliche Neuausrichtung wird in einer Region schwierig, in der Auftraggeber aus dem Baugewerbe selten sind.

Mecalac setzt jetzt auf die Elektrifizierung seiner Produktpalette. Der Konzern hat kürzlich die Modelle e12, eS1000 und eMDX eingeführt, die alle außerhalb Deutschlands hergestellt werden. Diese Strategie spiegelt eine Entscheidung wider: in elektrische Bagger investieren, statt eine strukturell angeschlagene Fabrik zu halten.

Für deutsche Bauunternehmen, die Mecalac-Kunden sind, stellt sich die Frage des Kundendiensts. Das Händlernetz bleibt aktiv, aber die Lieferzeiten für Ersatzteile könnten sich mit der Schließung des lokalen Lagers verlängern. Ein zu beobachtender Punkt für Fuhrparks mit Mecalac-Maschinen.

Die Schließung von Büdelsdorf ist Teil einer Welle von Rationalisierungen in Europa. Andere Hersteller haben kürzlich ihre Kapazitäten zusammengefasst: Wacker Neuson schloss 2023 zwei Produktionslinien in Österreich, und CASE verlagerte einen Teil seiner Dumper-Produktion nach Italien. Der Kostendruck durch Umweltstandards zeichnet die Industrielandkarte des Sektors neu.